В Москве начали испытания ультрабыстрой зарядной станции (УБЗС) с пантографом инвертированного типа для новых электробусов. Об этом сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
На данный момент все столичные электробусы оснащены мачтами-пантографами, которые размещены на крыше и поднимаются к контактам на зарядной станции для пополнения энергии. Пантограф инвертированного типа (ПИТ), в отличие от прямого, оснащается контактными рельсами, которые устанавливаются на крыше электробуса. Когда электробус подъезжает к зарядной станции, ПИТ по команде водителя опускается и подключается к рельсам, после чего начинается зарядка.
Отмечается, что переход на ПИТ упростит процесс: на новых электробусах не надо будет устанавливать сложные устройств для приёма заряда. При этом производство станет ещё надёжнее.
По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, процесс тестирования новых УБЗС займёт три месяца.
