Строительство нового участка Арбатско-Покровской линии метро вышло на новый важный этап. Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, специалисты приступили к проходке правого перегонного тоннеля, который соединит действующую станцию «Щелковская» с будущей конечной «Гольяново».
Эту ответственную задачу доверили тоннелепроходческому щиту «Юлия». Шестиметровому агрегату предстоит преодолеть путь длиной более 1,6 километра. Для «Юлии» это далеко не первый вызов: ранее она успешно проложила порядка 15,5 километра путей в Москве и Самаре, участвуя в строительстве Сокольнической, Солнцевской и Большой кольцевой линий.
«В ноябре прошлого года работы начались в левом перегонном тоннеле. Завершить его проходку планируем в июне, а правого — в сентябре. Новый участок синей ветки должны закончить уже в 2028 году», — добавил Сергей Собянин.
Работы по созданию подземного пути идут параллельно с обеих сторон. Левый тоннель уже проложен на 586 метров, что составляет более трети от общего объема, и здесь трудится щит по имени «Галина». Трасса метро пройдет на значительной глубине под улицами Уральской и Уссурийской, пересечет площадь Белы Куна и протянется вдоль Гольяновского пруда.
По словам Собянина, будущая станция «Гольяново», появления которой жители района ждали много лет, расположится на пересечении Уссурийской улицы с Сахалинской и Хабаровской. Особенностью объекта станет его уникальный визуальный стиль. Поскольку в районе находится предприятие «Геофизика-Космос», создающее навигацию для космических кораблей, интерьер станции решили сделать футуристичным. В оформлении используют четкие геометрические формы и высококачественный российский металл, отсылающий к эстетике освоения внеземного пространства. Для удобства горожан станцию оборудуют двумя подземными вестибюлями с выходами на обе стороны Уссурийской улицы.
Глава Москвы подчеркнул, что решение о строительстве этого участка было принято именно по просьбам москвичей. С запуском станции жизнь десятков тысяч человек станет комфортнее, так как время на поездки по городу сократится вдвое. Например, путь до БКЛ займет всего 25 минут вместо прежних 40, а до МЦК можно будет добраться за 20 минут. Кроме того, новая станция на 30 процентов разгрузит «Щелковскую», которая сейчас работает на пределе возможностей. Продление Арбатско-Покровской линии — одной из самых длинных и загруженных в столице — остается ключевым приоритетом программы развития метро до 2030 года.
